Construído no Reino Unido, veículo projetado por Richard Noble tem meta de atingir 1.050 mph, ou 1.690 km/h
1.228 km/h. Este é o recorde mundial de velocidade em terra, estabelecido em 1997 por Andy Green com o supercarro Thrust SSC. Muito? Tem quem ache pouco. Especialmente Richard Noble e o pessoal da Curventa, que projetaram o Bloodhound SSC. Com este superautomóvel, eles esperam chegar a 1.690 km/h. É uma marca cinco vezes melhor que a máxima de que um F1 é capaz e mais rápida até do que a bala de uma Magnum .357.
Segundo os envolvidos no projeto, nunca o recorde de velocidade foi ampliado com tamanha disposição. Para ter uma idéia do tamanho da ambição, nenhuma aeronave conseguiu atingir velocidade parecida em baixa altitude. Outro parâmetro é o carro a diesel mais veloz do mundo, o JCB Dieselmax, também pilotado por Andy Green, que atingiu 526,027 km/h em agosto de 2006.
O plano para atingir essa velocidade é associar dois motores: um a jato, chamado de EJ-200, e um foguete, que será acionado quando o motor a jato tiver atingido sua velocidade máxima. As acelerações e desacelerações que o piloto terá de agüentar são superiores a 3 g.
O palco da tentativa de quebra de recorde não será Bonneville nem no deserto de Black Rocket, onde o recorde anterior foi quebrado. A bem da verdade, a data da tentativa de quebra de recorde vai depender justamente de encontrar um lugar que agüente as rodas de aço do Bloodhound SSC. Se alguém tiver sugestões, a equipe que desenvolve o carro ficará satisfeita em ouvir, mas não deve existir muitos lugares no mundo com 16 km de superfície absolutamente reta no mundo.
sera que isso vai da certo mesmo ? rss
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